雙輸出軸蝸杆減速機

发布时间:2019-06-04 14:35浏覽次數:

轮杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级雙輸出軸蝸杆減速機具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低。
總之,中空軸式蝸杆減速機安裝方便,結構合理,可靠耐用。當然,也要注意選擇減速機的牌號,實力強大的公司會根據減速機的造型,散熱筋的布置,熱平衡的計算,油路的設計等設計要點,結合減速機實際使用和運轉條件,采用良好的制造工藝,生産出質量上乘,可靠耐用的減速機。用戶只要正確使用維護,就可以得到滿意的效果。
1减速机发热和漏油。雙輸出軸蝸杆減速機为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。2蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的锉刀,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。3传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4蝸杆軸承損壞。減速機發生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生鏽、腐蝕、損壞,這是因爲減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷後産生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質量,裝配工藝方法密切相關。

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