減速機宅宅网發展前景很好具有節能環保效果

发布时间:2018-05-24 10:32浏覽次數:

        减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,在现在所选的减速机中,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置,以满足轴承浸油润滑的需要。
  值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據提供的軸向力、徑向力情況,重新設計減速機結構選擇軸承。
  而架空乘人器鋼繩驅動輪所受扭矩較大,若直接與減速機通過聯軸器聯接時,其外力遠大于標准設計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。
  而采用特殊設計減速機,其成本會大幅度增加。實際生産使用中,設備制造廠家將驅動輪與減速機聯接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅動輪的徑向力,以消除外力對減速機的影響。

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